汽车线束焊接方式：压接和超声波焊接
汽车线束焊接目前生产工艺主要有压接和超声波焊接两种：压接就是利用端子将多股电线压在一起形成接头;超声波焊是利用超声波振动所产生的物理效应将线头结合起来。超声波应用于汽车线束焊接生产，早于欧美开始流行，主要得益于国外超声波金属焊接技术的发展。两种焊接技术比较：
(一)压接
优点：生产速度快;设备简单。
缺点：金属冲压存在反弹风险;恶劣工况下存在氧化和生锈风险，所有风险均可导致接触不良。
(二)超声波焊接
优点：的电连接特性(基本零电阻);对于恶劣工况下存在氧化和生锈风险不敏感。
缺点：设备昂贵;消耗件也较贵。
超声波金属焊接机的性能稳定，厂家希望通过焊接机对产品零部件起到非常好的焊接效果，让焊接点非常平滑，lcr电桥测试流程，然后再将产品表面喷漆之后完全看到是由各个零部件组成这样的效果，而超声波金属焊接机的这方面焊接效果确实比较好，熔点特别高，而且在焊接时速度特别快，阻抗能用lcr电桥测试吗，能够在1秒钟之内将所有的焊接点焊接完毕，lcr电桥测试原理，能够展现出焊接的，并且在焊接过程中也不会出现断断续续的问题，而影响到焊接效果。
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